Kjøper Rust Proofing: Hvilket alternativ er riktig for meg?
Skal du kjøpe Rust Proofing for bilen din?
Ta deg tilbake noen måneder: Du kommer til forhandleren din på en kald vinterdag for å plukke opp helt ny bil du kjøpte, men lederen stopper deg. Han foreslår rustbestandig kjøretøy før du reiser, og forklarer at det kan gjøres rett ved forhandleren , mot et gebyr. Du ønsker ikke å absorbere en annen pris, men snø og saltet parkeringsplass gjør at du tenker ellers. Det er spørsmålet, er det verdt det? Med flere rustbeskyttelsesalternativer tilgjengelig på markedet, kan det være en utfordring å bestemme hvilken som er best for deg, om noen. Vi har gjort noen undersøkelser på fire av de vanligste rustbeskyttelsesmetoder å gjøre beslutningen litt enklere.
1. Elektronisk modul
En av de nyeste og mest omstridte metodene til rustbeskyttelse er gjennom et elektronisk rustbeskyttelsessystem. Ofte selges av forhandleren din, en elektronisk modul er en liten enhet som må være faglig installert i kjøretøyet. Disse systemene avgir en svak strøm gjennom et kjøretøyets metalllegeme, teoretisk forhindrer det i å reagere med oksygen og korroderende. I praksis får effektiviteten av disse enhetene blandede vurderinger fra eksperter og forbrukere. Sammenlignet med noen av de sistnevnte metodene, er en elektronisk modul et langt mindre invasivt alternativ for kjøretøyet ditt, siden det ikke trengs noe fysisk lag for å skape et fuktighetsskjold for kjøretøyet. Imidlertid kan disse enhetene være betydelig dyrere enn deres mindre permanente kolleger, alt fra $ 500 til $ 1000 på en forhandler.
Leter du etter en ny tur? Sjekk ut det nye Reader's Digest Build & Save Auto Program for å se de nyeste insentiver og eksklusive rabattmuligheter på nye biler, lastebiler og SUVer. Klikk her å handle over 30 merker!
2. Tarbasert spray
Også kjent som en "undercoating", ble tarbaserte sprayer introdusert på 1950-tallet for å gjøre bilrittene roligere. Prosedyren innebærer sprøyting av et svart, tjæreaktig stoff på gulvkammeret, hjulbrønner og andre eksponerte deler av bilens underdel, som deretter hardner og fungerer som et permanent skjold mot fuktighet, salt og andre elementer. Dessverre kan fuktighet i løpet av tiden synke bak den harde ytre tetningen og korrodere metallet under. Videre gjør den stive naturen av en tjærebasert spray det utsatt for sprekker, noe som vil utgjøre en inngang for vann for å komme inn. For de som velger en tarbasert spray, er det nødvendig med årlige kontroller for å redusere denne risikoen. Ziebart er en av de største leverandørene av denne metoden for rustbeskyttelse og belaster omtrent $ 150 per kjøretøy.
3. Dripfri oljesprøyte
Et annet Ziebart-produkt, dryppfri olje har lignende egenskaper som en tarbasert spray ved at den hardner etter å ha blitt sprøytet, noe som gir en fuktighetstetning for kjøretøyet. Den har en fast voksaktig tekstur og klamrer seg til kjøretøyets ramme uten avrulling. Sammenlignet med dens tarbaserte motpart, dekker en dryppfri oljesprøyte mer overflateareal fordi den påføres flere indre områder av kjøretøyet, men denne ekstra beskyttelse kommer med en pris. Søknadsprosessen innebærer ofte boring av hull i kjøretøyets ramme for å maksimere området dekket. Hvis de gjøres av en utdannet profesjonell, bores disse hullene diskret og bør ikke være synlige. I tillegg vil disse sprayene ofte forlate mindre spalter og stramme sømmer på kjøretøyet ubeskyttet på grunn av deres høye viskositet. Ziebart koster ca $ 120 for en bil og $ 140 for en varebil eller SUV for denne metoden, og det anbefales at det blir brukt på nytt årlig.
Her er 7 måter du sparer penger på bilen helt .
4. Dripolje Spray
En dråpeoljespray er en mer viskøs versjon av den sprøytefrie oljesprøyten. Det påføres på lignende måte med hull som blir boret inn i bilens kropp. Denne prosedyren er den vanligste og mest anbefalte metoden for rustbeskyttelse, da den er i stand til å fullstendig ruste kjøretøyet ditt ved å trenge inn i alle små kroker og kroker. Den største banken på denne metoden er at sprøytet olje vil dryppe av kjøretøyet i omtrent to dager ettersom det tørker. Dette betyr olje på oppkjørselen din. Selv om dette ikke vil skade oppkjørselen, vil det gå flekker. Som et resultat, anbefales det ofte å parkere kjøretøyet på veien mens oljen setter seg. krown kostnader rundt $ 120 for å sprøyte en bil og $ 140 for å sprøyte en varebil eller SUV. Årlig påføring anbefales.
Er Rust Proofing virkelig verdt det?
Dessverre er det ikke noe enkelt svar når det gjelder rustbestandig kjøretøy. For å gjøre saken enda mer komplisert, har det blitt en vanlig praksis for produsentene å bruke galvanisert stål i sine kjøretøyrammer. Med et belegg av sink, reagerer ikke galvanisert stål med oksygen, slik jern reduserer risikoen for rust betydelig. Biler som er bygget i disse dager, kommer ikke til å rulle helt ut som du ville se årtier siden. Faktorer som klimaet du vil kjøre inn, terrenget du vil kjøre på og mengden du vil kjøre påvirke beslutningen. Rustbeskyttelse vil gi mer mening hvis kjøretøyet regelmessig blir utsatt for elementene, men hvis du planlegger å gjøre hovedkjøring i et varmt klima, er det ikke nødvendig.
Du bør også ta hensyn til hvor lang tid du vil eie bilen din. De med korttidsleie vil ikke se mye nytte i rustbeskyttelse, og spare på en litt høyere restverdi. Hvis du planlegger å eie du er et kjøretøy for lang tid, kan rustbeskyttelse bidra til å opprettholde kjøretøyet lenger. Endelig må beslutningen om rustbeskyttelse gi økonomisk mening, du vil ikke bruke $ 1000 rustbeskyttelse en $ 10.000 sedan.
Leter du etter en ny tur? Sjekk ut det nye Reader's Digest Build & Save Auto Program for å se de nyeste insentiver og eksklusive rabattmuligheter på nye biler, lastebiler og SUVer. Klikk her å handle over 30 merker!
