Testing av kjølemiddel med multimeter: trinnvise instruksjoner

Hvis du tror den eneste jobben med frostvæske (kjølevæske) er å avkjøle din bilens motor om sommeren og forhindre fryse i løpet av vinteren , Les videre. Kjølevæske spiller også en viktig rolle for å forhindre korrosjon forårsaket av elektrolyse. Elektrolyse oppstår når to forskjellige metaller begynner å bytte elektroner, noe som forårsaker at metallene korroderer. Siden en motor har aluminium-, kobber-, støpejern-, stål- og magnesiumlegeringer, vil elektrolyse sakte spise bort ved innersiden.

Kjølevæske har tilsetningsstoffer for å hindre alt det elektronutveksling. Men, som kjølevæske aldre, er tilsetningsstoffene utarmet og kan ikke gjøre jobben lenger. Faktisk blir slitt kjølevæske en god darn god elektrisk leder, akselerere intern elektrolyse. Den gode nyheten er at det er ganske enkelt å kontrollere ledningsevnen til kjølevæsken med a. Hvis ledningsevnen er høy, er det på tide at kjølevann spyles og fylles. Her er en rask måte å sjekke den på.

Hvordan teste kjølevæske

Begynn med en kald motor. Fjern radiatordekselet og start motoren. Still ditt digitale multimeter til DC volt ved 20 volt eller mindre. Når motoren når driftstemperaturen, sett den positive sonden direkte inn i kjølevæsken. Drei motoren til 2000 rpm og sett den negative sonden på den negative batteriterminalen. Hvis den digitale måleren leser 4 volt eller mindre, er kjølevæsken i god stand. Hvis det er større enn 4 volt, er elektrolyse tilsetningsstoffene oppbrukt, og du kan være i markedet for en ny radiator, en vannpumpe eller en varmekjerne i fremtiden. Alle disse er langt dyrere enn en enkel kjølevæskeforandring.

FORSIKTIGHET!

Når du arbeider på eller rundt en løpende motor, skal du bruke sikkerhetsbriller og tettsittende eller korte ermer for å ikke bli trukket inn i de bevegelige delene.

Sjekk ut mer gjør-det-selv!
Utforske Reader's Digest Cars .