Hvordan å lade bilens klimaanlegg
DIY Vedlikehold av bil: Lad bilen din være tilkoblet
Hvis ditt a / c-system blåste iskall luft i fjor, men knapt kjøler nå, er sjansene det mistet noe kjølemiddel over vinteren . Det skjer i eldre kjøretøyer når den aldrende selene kontrakt og noe kjølemiddel lekker ut.
Topping off systemet kan vanligvis sette deg tilbake i den dype fryse. Det er en jobb du kan gjøre selv om bilen din ble laget etter 1993 og er fylt med R-134a kjølemiddel (se etiketten under hetten eller spesifikasjonsseksjonen i brukerhåndboken din for å være sikker).
Merk: Noen regioner stiller begrensninger på salg av R-134a kjølemiddel til forbrukere. I noen tilfeller kan boksene ha en annen utforming, og krever forskjellige ladeprosedyrer. Oppladning vil ikke løse alle A / C-problemer. Men hvis du er villig til å gamble rundt $ 50 på et oppladningssett, kan du være en kul fyr på mindre enn en time. Du kan spare ca $ 100 i lønnskostnader ved å gjøre jobben selv.
Stopp ved noen auto deler butikk og plukk opp et R-134a A / C-ladeutstyr. Jeg brukte A / C Pro-produktet vist her fordi det kom med en gjenbrukbar måler og en hurtigkobling, og kjølemediet inneholdt et tetningsmiddeladditiv. Men du kan bruke noe merke. Advarsel: De elektriske luftkondensatorene i hybridbiler er inkompatible med oljer og tetningsklær som brukes i mange forhandlerpakker. Bruk av feil sett kan føre til dødelig elektrisk støt. Kontroller produktets etikett for kompatibilitet med hybridbilen før du kjøper. Hvis du ikke er sikker, ta det til en proff.
Forsiktighet: Kjølemiddel kan forårsake frostbit og alvorlig øye skader hvis brukt feil. Følg alle forsiktighetsopplysninger i bruksanvisningen, og bruk hansker og vernebriller under prosedyren.
Les videre for hvordan du laster opp bilens A / C:
Finn den rette porten
Pop hetten og finn lavtrykksledningen og porten. Sammenlign rørstørrelsen til hver A / C-ladeport. Den tykkere slangen er lavtrykksledningen og den som skal brukes til oppladning. (Porten med mindre rør er feil.)
Koble måle slangen
Skru av portdekselet og sett det på et trygt sted. Støt slangen med fingrene og klem kontakten på porten i en hurtig bevegelse. Kontroller trykkavlesningen på måleren. Hvis det er null, er systemet helt tomt og denne reparasjonen virker ikke. Du trenger å ta bilen til et proff . Hvis måleren viser noe trykk, må du starte motoren og slå A / C til "Max" og viften til "Høy".
Kontroller kompressorkoblingen
Kontroller deretter kompressorkoblingen. Hvis det spinner, legg til kjølemiddel til måleren når det anbefalte trykket som vises i instruksjonene. Men ikke overfyll! For mye kjølemiddel reduserer faktisk kjølingen.
Hvis kompressorkoblingen ikke snurrer, legg til halv halve kjølemiddel. Hvis det begynner å spinne, fortsett å legge til kjølemiddel til du når det anbefalte trykket. Men hvis koblingen ikke spinner etter at du har lagt en halv boks, stopper du. Din lekkasje er for alvorlig å håndtere med en topp-off - den trenger en proff.
Når du er ferdig, koble slangekontakten og sett på portdekselet på nytt.
Legge til kjølemiddel
Hold kanen oppreist og klem utløseren (eller åpne ventilen). Deretter kan du klippe boksen fra klokken 12 til klokken til målenålen når det anbefalte trykket.
Beskytt miljøet:
Bare fordi du kan fortsette å lade batteriet selv, betyr det ikke at du skal. Lekkasje R-134a skader miljøet ved å bidra til global oppvarming. Hvis du lade opp systemet ditt og det går lite igjen om noen måneder eller før neste vår, har du en ganske stor lekkasje. Ta det til et proff og få det løst.
Nødvendige verktøy og materialer for dette prosjektet
Få de nødvendige verktøyene og materialene til dette DIY-prosjektet, før du begynner - du sparer tid og frustrasjon.
* Tanger
* Sikkerhetsbriller
* A / C oppladningssett
* Plasthansker
Leter du etter en ny tur? Sjekk ut det nye Reader's Digest Build & Save Auto Program for å se de nyeste insentiver og eksklusive rabattmuligheter på nye biler, lastebiler og SUVer. Klikk her å handle over 30 merker!
